Nouvelle Ligne de Transport TB12

✸Nous avions rédigé de nombreux billets sur les transports en commun dans Montchat sur le précédent blog (23 billets du XIX°/XXI°) avec plans, photo, et liens historiques… (< https://montchatdu20au21.canalblog.com > il suffit de demander "transport" au moteur de recherche interne).
*L'agglomération compte de nombreux “Fan” de transports publics et l'un d'eux nous a fourni les nouvelles photo !

station Kimmerling/Genêts

Tram-Bus n°12 / 2026
une nouvelle ligne de transport pour desservir le Nord du quartier de Montchat.

*Après de longues années de travaux (conçu sous la dernière mandature de G.Collomb), le BHNS (Bus à Haut Niveau de Service), renommé TB-12 (tram-bus), vient d’être mis en service le 28 février 2026. Dans ces premières phases, il circulera principalement d’Est en Ouest.

°Cette première phase, d’une longueur de 5 km, relie la place Kimmerling à la gare de la Part-Dieu. Elle emprunte notamment la route de Genas, l’avenue Félix Faure et la rue Garibaldi.

Elle compte 12 stations.

*Notons que la place Kimmerling est sur le territoire de VIlleurbanne, que les Genêts sont à Bron : ainsi la ligne a dès cette première phase une vocation d'agglomération.

Une 2^ème phase rejoindra le carrefour des 7-Chemins en 2027 (Vaulx-en-Velin/Bron). Un prolongement est envisagé jusqu’à Parilly, direction Sud (Vénissieux).

*Les véhicules sont des HESS : constructeur suisse qui avait déjà équipé la ligne de la Croix-Rousse en 1999. Le TB12 est LIGHTRAM 19 DC Hess 4911 ! (pour les fan)

Techniquement, il s’agit d’un trolleybus, bus électrique alimenté par voie aérienne, ce qui le rend très silencieux. Le niveau de service est comparable à celui d’un tramway (voies réservées, priorité aux feux, fréquence élevée : 7 minutes en heure de pointe).

station Place-Ronde

*L’aménagement comporte également un itinéraire cyclable (commun ou parallèle à la voie bus suivant les sections, conformément aux dispositions nationales de nouveaux aménagements de voirie). Des plantations ont été réalisées, notamment sur la route de Genas.

station Reconnaissance (Lyon) - Balzac (Villeurbanne)

*Le tracé rejoint la gare Part-Dieu en passant au large à l’Ouest des voies ferrées. De ce fait, il est moins performant que le T3 si on on se trouve à proximité d’une station de tram.

Il offre par contre une correspondance intéressante avec la ligne D du métro (Bellecour, Vieux Lyon) au niveau de la station Bir-Hakeim et dessert l’Ouest de la Part-Dieu (auditorium, Cité Administrative, centre commercial).

°Attention toutefois : l’arrêt Part-Dieu Servient (au niveau de l’auditorium) n’existe que dans le sens Kimmerling vers Gare.

Pour plus d’informations, vous pouvez consulter le site www.tcl.fr.

La silhouette mono-chrome de Lyon orne les flans des véhicules, honorant la ville !

*Comme les Montchatois le noteront encore, ces lignes performantes (T6, métro) suivent les frontières du quartier et ne le desservent pas… Si elles entraient dans le quartier : gare aux travaux et pré-emptions (nous sommes coincés !).

✍️N’hésitez pas à témoigner de votre expérience !